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壹网壹创的传统优势(shi)战场正面临收缩。品牌线上营销服务作为曾经的现金牛业务，遭遇客户预算削减与平台流量分发的双重挤压，收入占比(bi)持续下滑。其(qi)核心增长逻辑暴露致命缺陷：低毛利的线上分销业务虽然贡献了增量，但无法填补高毛利业务萎(wei)缩留下的利润黑洞。
13日，“V观财报”还致电海(hai)南(nan)机场、海(hai)航控股证券部，相关工作人员(yuan)均表示“目前公司经营正常”。对于具体航班情况(kuang)，工作人员表(biao)示需(xu)咨询相关部门。
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衕(tòng)日，*ST工智也髮(fà)(fa)佈(bù)了相關(guān)(guan)公告。進(jìn)入退市整理期后(hou)首箇(gè)交易(yi)日(ri)，公司股票價(jià)格無(wú)漲(zhǎng)跌幅限(xian)製，此后每日(ri)漲跌幅限製(zhi)爲(wèi)(wei)10%，公司(si)預(yù)計(jì)最后(hou)交易日期爲2025年(nian)7月10日。小鹏G7的车身尺寸为4892*1925*1655mm，轴距2890mm，设计(ji)上G7基本继承了P7+的风格。作为家庭SUV，G7通过采(cai)用短前悬长后悬，并将A柱前移，实(shi)现内部空间的高效利用。小鹏(peng)G7首搭联合华为打造的(de)顶级AR-HUD“追光全景”抬头显示，投射效果面积达87英寸。在实现基本的信息可(ke)视化之外，系统(tong)把行人预警、路口引导、变道提示这些场景进行了(le)融合，在驾驶者视野中建立起清晰的虚拟环境结构层，提升用户智能驾车体验。动力方(fang)面，小鹏G7搭载后置单电机最大功率296马力，全系标配702km续航，有助于精简SKU。
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客户(hu)的(de)流失与留存矛盾(dun)更加(jia)突出。国际(ji)品牌的自营(ying)化浪潮(chao)正在收割(ge)代运营商(shang)的成果：欧莱(lai)雅等集团通(tong)过自建数字化中(zhong)台收回运(yun)营权，直接(jie)导致丽人丽妆(zhuang)等(deng)企业收入下滑超30%。这种“卸磨杀驴”的行业规则，暴(bao)露出代运营企业核心竞争力的(de)缺失——其积累的用户数据(ju)、运营经验(yan)未(wei)能(neng)转化为不(bu)可替代(dai)的服务能力。
