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营收增速放缓的警报早已拉响。财(cai)报数据显示，地平线2022年至2024年的营收(shou)增速分别为94.4%、71.3%和53.6%，连续三(san)年(nian)下滑。

摩根大通近期髮(fà)佈(bù)研報(bào)(bao)稱(chēng)，以色列攻擊(jī)伊朗覈(hé)設(shè)施將(jiāng)使(shi)“基本情景”假設化(hua)爲(wèi)泡影。一(yi)旦中東(dōng)爆髮更(geng)大槼(guī)(gui)糢(mó)的衝(chōng)突，導(dǎo)緻霍爾(ěr)木玆海峽(xiá)被封鎖(suǒ)，在這(zhè)種(zhong)最壞(huài)(huai)情(qing)景下，伊朗石油齣(chū)口可能減(jiǎn)少210萬(wàn)桶/日，油價(jià)將(jiang)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，飇(biāo)至120-130美元區(qū)間(jiān)。噹(dāng)前市場(chǎng)計(jì)(ji)入了7%的最壞情景槩(gài)率。

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“鉴真号”船长张(zhang)建宇介绍，该船满载可载客192人，载客的同时还(hai)能装载集装箱，可装(zhuang)载338个20英尺标准(zhun)集(ji)装箱。“航线每周一班(ban)，一周开往大阪，隔一周开往神(shen)户，单程航行时间不到两天，约(yue)为(wei)45小时(shi)。”张建宇说，上海至大阪/神户每周六12:00 开航，每周一08:30抵达；大(da)阪/神户至上海每周二09:30 开(kai)航，周四中午抵达。乘坐鉴(jian)真号出行，可以一览濑(lai)户(hu)内海，以及日本著名(ming)的明石海峡大桥(qiao)、来岛大桥、濑户大桥。目(mu)前具体客运票价还在拟定中。

更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变🧅🥔🍋。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持🍍🩳💖，但在技术迭代加速💋🍉、市场竞争加剧的今天🍇，已难以为继🍆。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力🥝💗🍌，而缩短账期👠💔、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石💛👄。

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更深层次来(lai)看，车企的账期革命标志着中国制造业供(gong)应链关系的范式转变。过去，主机厂通过(guo)延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博(bo)弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技(ji)术迭代加速、市场竞争(zheng)加剧的今天(tian)，已难(nan)以为继(ji)。车企开始(shi)意识到，供应(ying)链的稳定性与创新能力直接关系(xi)到自身的竞争力(li)，而缩短账期、优化付款条件，是构建健康供(gong)应链生态的基石。