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公司财(cai)报层面，预(yu)计盈利拐点临近，行业头部公(gong)司从“烧钱研发”到“自(zi)我造血(xue)”过渡。中证沪港深创(chuang)新药(yao)指数成分股中，约60%企业预计2025年经营性现金流转正，主要(yao)驱动因素包括：（1）重磅产品商业化放(fang)量：如(ru)恒瑞(rui)医药(yao)PD-1国内年销售额(e)超80亿元，荣昌(chang)生物ADC药物海外收入占比升至30%；（2）研发效率提升：临床成本控制(zhi)优化，平均单药研发(fa)周期从10年缩短至6-8年。现金流充(chong)裕的Big Pharma可能加速并购优质Biotech。（风(feng)险提示(shi)：个(ge)股仅供(gong)行业基本面说明，非个股(gu)推荐。）
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考虑到全球大部分发达国家及(ji)发展中国家(jia)都位(wei)于(yu)北半球，冬季寒冷的天(tian)气让12月和1月起飞的航班比起其他月(yue)份多了一份来自(zi)天气因素的(de)挑战。但此次失事事件发生在北(bei)半球的夏季，这(zhe)也不禁让人对失事原因产生了更多担(dan)忧。
“昨天确实有不理智的行为发生，所(suo)以公司通(tong)知大家暂时居家办公。目前，没有通知何(he)时去上班。”上述哪吒汽(qi)车内部人士也坦言(yan)，方运舟已经去桐乡了。一份疑似哪吒汽车(che)“管理群(qun)”在6月11日晚9点发布的通知截图证实了上(shang)述哪吒汽车内部人士的说法。
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6月12日，工信部也对此(ci)事作出了积(ji)极(ji)回应。工业(ye)和信息化部相关负责人向媒体表示(shi)，汽车企(qi)业主动承诺“支付账(zhang)期不超过60天”，是积极响应国家(jia)政策(ce)号召(zhao)、切实履行社会责任与企业担当的具(ju)体体(ti)现。这一举措对于构建“整车—零部件”之间协(xie)作共赢的(de)发展生(sheng)态具有深远的意义(yi)。
