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Natixis Wealth Management首席投资(zi)官Benoit Peloille指(zhi)出:“目前的市场(chang)水平意味(wei)着,美国新(xin)关税政(zheng)策对增(zeng)长和通(tong)胀的(de)潜在影响尚未被计入(ru)。”

隨(suí)着特朗普在白(bai)宮(gōng)髮(fà)錶(biǎo)(biao)講(jiǎng)話(huà),通用汽車(chē)、福特汽車咊(hé)Jeep製造商Stellantis NV股價(jià)觸(chù)及盤(pán)中低點(diǎn)。紐(niǔ)約(yuē)時(shí)間(jiān)下午12:32,通用(yong)汽車股價下(xia)跌1.5%,福特汽車下跌1.7%,Stellantis下跌1.9%。
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美国股市难以突破狭窄交易区间(jian)。目前(qian)标普500指数距离纪录高点仅差1.6%,投资者正在(zai)寻找新的催化剂,以(yi)证明在当前水平(ping)买(mai)入股票的合理性。
同时国际航空(kong)运(yun)输协会(hui)(IATA)数(shu)据(ju)显示,近些年来航(hang)空总事故量在显著下降(jiang),2024年总事故率1.13,大概每飞行(xing)88万次,才有可能发生一起事故。虽(sui)然事(shi)故(gu)率较2023年有所增加,但整体呈下降趋势(shi)。
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此外,美國(guó)對(duì)排放標(biāo)準的保守態(tài)度(du)咊(hé)關(guān)稅(shuì)(shui)政筴(cè)的不確(què)定性(xing),也對北(bei)美(mei)電(diàn)(dian)動(dòng)車(chē)市(shi)場(chǎng)構(gòu)成阻力。目前該(gāi)國仍提供電動車稅(shui)收優(yōu)惠,但將(jiāng)從(cóng) 2026 年開(kāi)始逐步取消(xiao),這(zhè)讓(ràng)一(yi)部分消費(fèi)者態度(du)趨(qū)于謹(jǐn)慎。
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