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李成钢在中美经贸磋商机(ji)制(zhi)首次(ci)会议结束后告诉中外媒体记者,过去两天,中美双方团队的(de)沟通是“非常专业、理(li)性、深入、坦诚的(de)”。
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此外,稀(xi)土供应链的(de)多(duo)样化是另一(yi)种应对(dui)方式。跨国车企及供应商会更积极地(di)开发更多的供应商和供(gong)应链体系。事实上,特斯拉(la)、福特、通用,以及现代、丰田等车企正加速推(tui)进(jin)“降低(di)稀土磁体依赖”的技术研发(fa)与(yu)供(gong)应链多元化。丰田在开发(fa)“无稀土电机”,现代近(jin)期也增(zeng)加了(le)“低(di)稀土轮毂(gu)电机”的专利申请。