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更关键的是，合力泰正处于申请(qing)“摘星脱(tuo)帽”的敏感(gan)阶(jie)段。5月23日(ri)，公(gong)司向深交所提交了撤销退市风险警示及其他风(feng)险警示的申请(qing)，目前(qian)处于补充材料阶段，能否获得批准存在不确定性。公(gong)司刚刚(gang)经(jing)历司(si)法重整的(de)洗礼。2024年12月31日，福州中院裁定(ding)确认合力泰重整计划(hua)执行完毕，公司实(shi)现了由亏(kui)转(zhuan)盈，净利润达到15.19亿元，同比增长112.57%。公司通过剥离亏损(sun)的传统手机业务，集中资源发展电子纸显示产品和通用显示产品，形成了新的业务布局。2025年一季度延续(xu)复苏势头：营(ying)收3.66亿元，同比(bi)增长8.63%；净利润408.47万元，同(tong)比扭亏(kui)为(wei)盈。
“相(xiang)比较(jiao)邮(you)轮，中日(ri)班轮是作为交通运(yun)输(shu)工(gong)具，游客抵达目的(de)地后可以下船，实现(xian)日本或(huo)中国的深度游，回程(cheng)是否要坐船按个人所需决定。”周振辉(hui)告诉澎(peng)湃新闻记者，因(yin)为疫情暂(zan)停了中日班轮的客(ke)运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能(neng)前往日本(ben)大阪。
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