696969大但人文艺术来源
其次(ci)上(shang)世纪六七十年(nian)代因(yin)为商业(ye)飞行次数大量增长，事故(gu)量出现了增长。进入21世纪以来，随着航空安全技术的(de)发展，事故量明显下降。2024年(nian)全球(qiu)共发生了207起飞行事故，是近三年(nian)内事故(gu)量(liang)最少的一年。
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尽管这些对空(kong)难(nan)的分析本身是(shi)合情合理的，但因为(wei)这起事故牵扯到了多方的利害(hai)关系——其中最核(he)心的两(liang)个角色，即(ji)印度的(de)航空(kong)公司和美(mei)国的波音公司，还都在安全方面存(cun)在争(zheng)议，结果，这两个方向完全不同(tong)的事故潜在原因，也就意味着到底谁要(yao)去为(wei)遇难的(de)近(jin)300条人命负责，以及(ji)谁将会在(zai)这(zhe)起印度近30年最致命的(de)空难中，成为最终责任人。
