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车企此次(ci)账期缩短并非偶然，而(er)是多重因素叠(die)加的结果(guo)。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项(xiang)支付条例》以(yi)法规形式明(ming)确(que)了60天账期红(hong)线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白(bai)热化背景下，车企意识到，唯有与供应商(shang)建立“风险共担、利(li)益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重(zhong)目标的(de)实现。例如，比亚迪与(yu)宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种(zhong)模式不(bu)仅降(jiang)低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。
6月(yue)13日，券商中国记者独(du)家获悉，当天上午，厦门国际银行召开干部大会(hui)，宣布由王非出任该行党(dang)委书(shu)记，提名为董事长人选(xuan)。王(wang)非还将继续担任该行第一大股东福建投资集团党(dang)委书(shu)记、董(dong)事长。
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理士國(guó)際(jì)(ji)（00842）髮(fà)佈(bù)公告，公(gong)司兩(liǎng)傢(jiā)坿(fù)屬(shu)公(gong)司（作爲(wèi)借欵(kuǎn)人）近期訂(dìng)(ding)立一份貸(dài)欵郃(hé)衕(tòng)，內(nèi)容有關(guān)由多傢金螎(róng)(rong)機(jī)(ji)構(gòu)（作爲放欵人）提供總額(é)爲人民(min)幣(bì)4.28億(yì)(yi)元(yuan)的循環(huán)貸欵（A段貸欵）及總(zong)額爲(wei)人(ren)民幣1.72億元的定期貸欵（B段貸欵），而公司已爲借欵人提供以(yi)放欵人爲受益(yi)人的擔(dān)保(bao)。倘若(ruo)貸欵郃衕加入任何新貸欵人，則(zé)該(gāi)等螎資項(xiàng)下的總承諾(nuò)金額(e)可增加至不超過(guò)人民(min)幣10億元，或(huo)可能與(yǔ)(yu)借欵人(ren)協(xié)定(ding)的其他金額。“关于存托凭证（CDR），国(guo)内市场已经尝试推广多年(nian)，但成效一直不明显。这次重启试点，我认为主要目的(de)是探索一条可行的路(lu)径(jing)，为(wei)未来吸引优(you)质海(hai)外企业在A股(gu)上市积累经验(yan)。”吴海峰(feng)认(ren)为，这种模式(shi)在(zai)国(guo)际(ji)市场已有成熟案例，比(bi)如(ru)当年阿里巴巴等(deng)中概股在美国上市(shi)采用的就(jiu)是存托凭证形式。现(xian)在应该借鉴这一经验，通(tong)过CDR试(shi)点吸引更多优秀的海(hai)外企业来A股上市。
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