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更深层次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变💝👅💔。过去💖🥾,主机厂通过延长账期🍌🎒🥥🍍、压低采购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持🎒😠,但在技术迭代加速💔🥑、市场竞争加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到,供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力🥒,而缩短账期🍅💞、优化付款条件🩳,是构建健康供应链生态的基石🎒🌽🌽。
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此(ci)外,其(qi)電(diàn)(dian)商渠(qu)道增速也較(jiào)慢。2022年到2024年,52TOYS電(dian)商收入分彆(biè)爲(wèi)1.16億(yì)元、1.29億元、1.39億元,從(cóng)增速來(lái)看,公司未亯(xiǎng)受到抖音等興(xìng)趣電商平檯(tái)的(de)增(zeng)長(zhǎng)紅(hóng)利。亏损主因在于高研发投入与产能扩张成本💯。2022-2024年💓,公司研发开支分别为0.59亿元🥿、0.76亿元🥥🥑🥝、0.91亿元,占营收比重达50.8%💞🍉🥑🍇、34.4%、30.5%。截至2024年底,公司持有163项授权专利及122项专利申请🥑🥕👙,研发团队占比达28.9%。此外,公司正在运营光明生产基地🎒、无锡生产基地👙👘💖、坪山测试基地三个生产基地,并在坪山🍄💞、中山新建两个生产基地🍑😠,预计分别于2027年末及2026年末投产🥕👄🥭,彼时公司产能将大幅提升🥻🧄。
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据相关消息,737 Max曾是波音的主力销售机型,而此(ci)次印度航空空难(nan)的涉事机(ji)型787-8也被波音公司寄予厚望(wang)。但从2021年(nian)以来,波音787被连续曝出多重质量问(wen)题,波音在此(ci)期间被迫多次临时停产787。