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部分车企更(geng)采用(yong)“120天基础账期(qi)+180天商业汇(hui)票”的组合模式，使得供应商(shang)资金全年处于冻结状态，经营现金流严重承压。但是很多企(qi)业将支付商业汇票的日期认(ren)定为(wei)付款日期，因此付款周期也就(jiu)成了(le)所谓“120天”。
从具体个股上看，A股相对于H股溢价仍是普遍现象。据数据🌽🥥，在纳入统计口径的155家公司中😻，超过150家公司的A股相对于H股仍存在溢价🥕🧅，其中145家公司溢价率仍超过10%，仅宁德时代、药明康德、招商银行三家公司A/H股出现折价💓👢。
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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果💗🧡🍓。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线😠🎒，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下🥾，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系👞🎒，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现💞。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式🍊💖，账期缩短至45天💕👙🥬🩱🥿，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。
注3：自(zi)2023年1月起，中国人民银行将(jiang)消费金融公司、理财公司和金融(rong)资产投资公(gong)司等三类银行业非存款类金融机构纳入金(jin)融统计范围(wei)。
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首先(xian)来看石油。业内(nei)预计，伊朗2025年(nian)的石油出口量预计(ji)在每日170万(wan)至180万桶之间。美(mei)国自2025年初加强对(dui)伊朗的制裁，目(mu)标是将伊朗石(shi)油出口量削减至10万桶(tong)/日以下。实际上，2025年1月，伊朗出口(kou)量已降至每日120万桶，较2024年9月的180万(wan)桶/日高点下降。但(dan)伊朗宣布2025年2月创下月度出口量新纪录，超过过去(qu)10年纪录，但具体数据(ju)未(wei)披露(lu)。
