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此次发生事故的印(yin)度航空AI171航(hang)班的机型是(shi)美国波音公司(si)的787-8，2014年1月交付印度航空。值得注意的是(shi)，这是波音787首次因空难全损。
记者从(cong)多位参与申请薪酬支付的哪吒汽车离职(zhi)员工处获悉(xi)，在参与此次沟通薪酬的人员中，最高被哪(na)吒汽(qi)车拖欠的薪资(zi)金额超百万元，少(shao)的也有(you)近10万元。“公司在(zai)没有(you)任何通(tong)知和说(shuo)明的情况下，去年(nian)9月的工资就给大(da)家(jia)发放(fang)了半薪，后续在11月(yue)初(chu)，人力部门明确在(zai)2024年12月底(di)前办理离职的人，可以拿到N+1赔偿。过了这一期限(xian)，就不能保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门(men)离职员工王妍（化名(ming)）告诉记者，“此次过来，主(zhu)要是因为哪吒汽车没有按照仲裁规定时(shi)间把拖(tuo)欠的(de)工资和经济补偿金(jin)支付给我。”
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以(yi)色列一位国防官员透露(lu)，以色列国防军当天在(zai)对伊朗的首轮打(da)击中，打死了伊(yi)朗军方的指挥官以及高级核科学家。这位官员(yuan)称，他们死亡的可能性“在增加(jia)”。
以色列的首要目标(biao)是破(po)坏乃至摧毁(hui)伊朗的核(he)能力，防止以色列在中东的核垄断地位被打破。众所周知，以色列是中东(dong)国家中唯一事实上拥有核武器的国家，而伊朗的核(he)开发能力(li)是最接近(jin)研(yan)制核(he)武器的国家。
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华大北斗的上市历程一波三折(zhe)。早在2022年(nian)10月，华大北斗就与中信证券签署了IPO辅导协议，拟在上交所(suo)科(ke)创(chuang)板上市，次年7月双方终止首次辅导。2023年8月，华(hua)大(da)北斗(dou)转由海通(tong)证券、中(zhong)信证券联合辅导，重新启动上(shang)市进程，并于1年后在深圳证监局办理辅导备案登(deng)记，但(dan)此后未见辅(fu)导进度报告更新，市场推测二(er)次辅(fu)导可能失败(bai)。
