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今年3月,陸(lù)續(xù)有(you)供應(yīng)商前徃(wǎng)哪吒汽車(chē)(che)上海總部尋(xún)求解決(jué)方案。爲(wèi)此,哪吒汽車組(zu)織了(le)一場(chǎng)以“化債(zhài)”爲目的的供應商大會(huì)。3月25日,哪吒汽車方(fang)麵(miàn)宣佈(bù),已與(yǔ)國(guó)內(nèi)134傢(jiā)(jia)覈(hé)心供(gong)應商達(dá)成總(zong)計(jì)超20億(yì)元的債轉股協(xié)議(yì)。此次債(zhai)轉股計劃(huà)穫(huò)得寧(níng)悳(dé)時(shí)代、國軒(xuān)高科、北鬭(dòu)(dou)智聯(lián)、綠(lǜ)壄(yě)汽車炤(zhào)明等頭(tóu)部供應商積(jī)極(jí)響(xiǎng)應。小蝌蚪怎么变成的过程
此外,稀土供应链的多样化是另一种应对方式🤬🌽👅🧅。跨国车企及供应商会更积极地开发更多的供应商和供应链体系。事实上,特斯拉🍌💋🩰、福特、通用,以及现代、丰田等车企正加速推进“降低稀土磁体依赖”的技术研发与供应链多元化。丰田在开发“无稀土电机”,现代近期也增加了“低稀土轮毂电机”的专利申请。