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國(guó)有大行中,郵(yóu)儲(chǔ)銀(yín)(yin)行的(de)控股(gu)股東(dōng)郵政集糰(tuán)于4月8日增持該(gāi)行股份0.02%,竝(bìng)錶(biǎo)示后(hou)續(xù)12月內(nèi)將(jiāng)繼(jì)(ji)續增持郵(you)儲銀行A股股(gu)份。车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠(die)加的结果。一方面,国务院(yuan)修(xiu)订的《保障中(zhong)小企业款(kuan)项支付(fu)条例》以法规形式明确了(le)60天(tian)账期(qi)红线,倒逼企业(ye)规范资金(jin)管理。另一方面,电(dian)动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供(gong)应商建立“风险共担(dan)、利益(yi)共享”的共生(sheng)关系,才能确保技术迭代与成本控制(zhi)双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享(xiang)+账(zhang)期前置”合作模式,账期(qi)缩短至45天,这种(zhong)模式不仅降低了供(gong)应商的(de)资金压力,也(ye)加(jia)速(su)了电池技术的联合研发。