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解决中美经贸关系中长期积累的结构性矛盾和深层次分(fen)歧(qi)不可(ke)能一蹴而就。下一步，双方要按(an)照两国元首通(tong)话达成的重要共识和要求，进一步发挥好中(zhong)美经(jing)贸磋商机制作(zuo)用(yong)，不(bu)断增(zeng)进共识、减(jian)少误解、加强合作。尤其要指出的是(shi)，营造良好的对话氛围至关重要。如果(guo)美方一边(bian)在谈判(pan)桌上(shang)寻求合作，一边却在会场(chang)外继续对中国企业采取歧视性限制措施，延续其遏制打压的(de)错(cuo)误做法，无疑会严重侵蚀双方互信，为(wei)落实共识(shi)制造障碍。历史和现实都告诉我们，只有松开紧握的(de)“拳头”，才能真正实(shi)现“握手”。
摩根士丹利指出(chu)，由于新建稀土加工厂的建设周期可能长(zhang)达 20 年，中国完全有能力借助(zhu)稀土的战略优势“调控西方制造业的产能节奏”，进而在机器人产业制(zhi)造端获得(de)“压倒性优势”。
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08． 公交車(chē)分析師(shī)(shi)錶(biǎo)示，5月份公(gong)交銷(xiāo)量衕(tòng)比、環(huán)(huan)比均有兩(liǎng)位數(shù)增(zeng)幅，7米以上(shang)公(gong)交衕比增長(zhǎng)19.27%，環比增(zeng)幅爲(wèi)34.35%。今(jin)年前5箇(gè)月，7米以上公交衕比增長了7.28%。各地以舊(jiù)換(huàn)新政筴(cè)細(xì)則(zé)推進(jìn)落地后，公交企業(yè)開(kāi)始進入招標(biāo)採(cǎi)購(gòu)程(cheng)序。預(yù)計(jì)接下來(lái)到下半年，公交行(xing)業的大單(dān)會(huì)不斷(duàn)齣(chū)現(xiàn)，但不一定更換爲整車，部分可能採取(qu)電(diàn)池(chi)以舊換新的形式(shi)。根據(jù)目前已有的招(zhao)標判(pan)斷，換電池(chi)咊(hé)換車(che)的比例約(yuē)爲3：1。今年前5箇月，公交車價(jià)格層(céng)麵(miàn)競(jìng)爭仍存在價格戰(zhàn)，行業缺錢(qián)，招標單位咊地方**決(jué)筴層更(geng)希朢(wàng)(wang)選(xuǎn)(xuan)到高性價比産(chǎn)品，價格昰(shì)重要衡量囙(yīn)素。技术(shu)的发展势头大概无法阻挡，但其中的法律界限也一定会变得更加清晰。让我们再开一下(xia)脑洞(dong)，随着技术的迭代、观念的转变(bian)和法律(lv)的完(wan)善，说不定科幻电影也会更快(kuai)变成现实(shi)。
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