撕掉她的衣
美东时间周四早间，生物(wu)技术制药厂(chang)CureVac（CVAC）股价上涨38%，此前德国生物新技术公司（BioNTech，BNTX）宣布(bu)以(yi)全股票交(jiao)易(yi)方式收购该公司(si)，交(jiao)易估值达12.5亿美(mei)元。
该行认为，今(jin)年高速(su)公路板块的配置机会逐渐向(xiang)港股转移。对比A股的(de)四家A+H高(gao)速公(gong)路(lu)公司(si)，可以看到在同股同权(quan)的(de)情况(kuang)下，A股股价相对H股的溢价都超过50%。此外，4家A+H高速公司年初(chu)以来的港股涨(zhang)幅都(dou)明显高于A股。观察过(guo)去两年A+H高(gao)速(su)公路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现，港股高速公路目前正在(zai)经历一个价值发现的过程。23-24年重点公司A股(gu)对H股溢价率持续走(zou)高，但(dan)进入25年(nian)后，溢价率有(you)逐渐收(shou)窄的趋势。
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05． 无人物流车专(zhuan)家表示(shi)，无人物流(liu)车商业模式主要有以下几种：一是服(fu)务于电商快递场景，以降本为主，目前车企有一定盈利，预计持续到2027年，之(zhi)后需(xu)求可能减少；二是服务于物流场景，包括不同距离的运输、转运(yun)、短驳(bo)等，物流领域对(dui)无人车需求大且车型不标准，盈利空间大；三是无人车加机器狗场景，1辆无人车带(dai)5个机器狗，一天能投(tou)5000件，可降低(di)快递成本，但盈利模式可能较弱，降本可能主要给快递企业。
回望过去，车企与供(gong)应商共同登上新闻头条的，往往(wang)是(shi)如(ru)去(qu)年比亚迪要求供应商统一(yi)降价10%那般的邮件(jian)。然而，此次(ci)情况却发生了根本性转(zhuan)变。车企非但未对供应(ying)商施加降价压力，反而主动示好，在账期上作出实质性让步。
陈金桥
今年以来金价已累计上涨 30%🍆💖👅。投资者因担忧唐纳德・特朗普总统的激进贸易政策及包括乌克兰局势在内的地缘政治紧张局势👅，日益寻求黄金作为避险资产💛😈。此外🥬🍇🌽🍓，各国央行和**机构的强劲需求也支撑了金价。
