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霍尔(er)木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略通道,承载着全球约20%的原油运输量(liang),每日(ri)流量高(gao)达2000万桶。市场普遍(bian)担忧,伊朗可能通过限(xian)制海峡通行或袭(xi)击周边石油基础设施,作为(wei)对(dui)以色列的报复手段。新加坡一位石油交易(yi)商直(zhi)言:“市场最担心的就是霍尔木兹海峡关闭,这将直接切断全球五分之一的石油供(gong)应。”尽管目前尚无证据显示海峡航运已受影响,但地缘风(feng)险的升温已推高航运保险(xian)费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研(yan)究主管Anoop Singh表示(shi),中东海湾地区集(ji)中了全球15%的超(chao)大型原油运输(shu)船队,风险溢价的上升将不可避(bi)免地传导(dao)至油(you)价(jia)。