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国人对赴美留(liu)学的态度变化也体现在(zai)数据上。由美国教育协会每(mei)年发布的《美国门户开(kai)放(fang)报告》显(xian)示，2022年，中国赴美留学生首次跌破30万，2023年人数持续下跌，2023-2024学年，印度超过中国成为赴美第一大(da)国际生源地，中国(guo)赴美留学人数则降至10年前的水平，较2019/2020学年的峰值减少(shao)9.5万，但中国学生在美人均开销暴增（5.2万美元/年，包(bao)括学费(fei)生活(huo)费等(deng)），同比增长1万美(mei)元(yuan)。
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“相比较邮轮，中日班轮是作(zuo)为交通运输工具，游客抵达目的地后(hou)可以下船，实现(xian)日(ri)本或中国的深度游，回(hui)程是否要坐船按个人所需决定。”周(zhou)振辉(hui)告(gao)诉澎湃新闻(wen)记者，因为疫情(qing)暂停了中日班轮(lun)的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营(ying)后，又因(yin)为当时客运大厅未完(wan)成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢(hui)复中日班轮载客功能前往日本大阪。
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上述溢价(jia)指数的走低，某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一(yi)步收窄。从两个市场主要指(zhi)数表现来看，年内A股(gu)市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表(biao)现。统计数据显示，年初(chu)至今，港股市场恒(heng)生指数累计上涨19.82%，恒生科(ke)技指数累计(ji)上涨19.32%，恒生中国企(qi)业指数累计上涨19.75%。相(xiang)较之(zhi)下，同期(qi)的A股市场中(zhong)，上证指数累计仅上涨1.52%，深证(zheng)成指累计(ji)则下跌(die)1.73%，创业板指(zhi)数累计下跌3.48%，科创50指数累计下跌(die)1.11%。
