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当(dang)地时间6月12日,印度航空一架载(zai)有(you)242人的(de)波音787-8型客机在古吉拉特邦坠毁。最新数据显示,事故造成至少265人死亡,机上仅1人幸存。这是(shi)波音787机型首次发生致命空难,多国已派团(tuan)队协助调查。
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金百临咨询分析(xi)师秦虹认为,不必担心(xin)A股会重蹈历史“久(jiu)盘必跌”的覆辙。因为(wei)它的前提是A股(gu)整体估值处在相对高位,而目前估值仍具(ju)吸引力。即便短线急跌,也会迅速引(yin)发资(zi)金进场修复,因此难以深幅调整。未来A股(gu)有望打(da)破僵局,趋势(shi)向上只是时(shi)间问题。
同时,恶劣的天(tian)气也可能导致航空事故,例如风切变、雾(wu)、寒冷(leng)天气引致机(ji)翼结(jie)冰、暴风雪或暴(bao)风雨等,这其中结冰是各类天气原因中出现次数最多的。1985年12月,一架(jia)载有248名军人及8位机组人员的班机从加拿(na)大起(qi)飞(fei)前(qian)往坎贝尔堡不久即失速坠毁,机上所有(you)人罹难。加拿大航(hang)空安全局(CASB)认为(wei),事故原因可能是机翼前缘产生(sheng)了大气结(jie)冰,导致飞机升力降低。
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行情数据显示👗🌽🥔,年内恒生沪深港通AH股溢价指数表现几经起伏,年初至3月中旬持续下跌,随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹🍋,但自4月中旬开始😻,该指数重启新一轮跌势,并不断创出阶段低点🥕🍋💞🩲🩱,直到近日创出近五年新低。总的来看,年初至今,恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右🥑🤍🥾。