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我們(men)繼(jì)續(xù)看好邏(luó)輯(jí)上受經(jīng)濟(jì)影響(xiǎng)較(jiào)小且在三季度(du)有較多催化的軍(jūn)工闆(bǎn)塊(kuài)(kuai)。本次印巴事件強(qiáng)化了軍貿(mào)邏輯,有朢(wàng)在長(zhǎng)週期提陞(shēng)軍工闆塊估(gu)值(zhi)中樞(shū),軍貿也有朢成爲(wèi)闆塊中一箇(gè)值得重點(diǎn)關(guān)註的新細(xì)分方曏(xiǎng)(xiang)。日前,**中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于深入(ru)推进深圳综(zong)合(he)改革试点深化改革创新扩大开放(fang)的意见》(以下简称《意见(jian)》)提出,允(yun)许在香港联合交易所(suo)上市的粤港(gang)澳大湾区企业(ye),按照政策规定在深圳证券交易所上市。
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美国总统唐纳德·特(te)朗普和英国首相基(ji)尔·斯塔默最初达成的初步协(xie)议内容包括,对于美国从英国进口的前10万辆汽车,关税从(cong)27.5%降至10%,这(zhe)为(wei)捷豹路虎等英国高端(duan)汽车制造商带来了喘息机会。
回望(wang)过去,车企与供(gong)应商共同登上新闻头条的,往往是如(ru)去年比(bi)亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而,此次(ci)情况却发生了根本(ben)性转变。车企非(fei)但未对供应商施加降价压力,反(fan)而主动示好,在账期上作(zuo)出(chu)实(shi)质性让步。