跳水失败脸摔两半图
当(dang)地时间周四下午,印(yin)度航空公司一(yi)架飞往英国伦敦的波音787-8“梦(meng)想客机”在(zai)古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁(印度航空B787飞(fei)机(ji)VT-ANB,执行(xing)从艾哈迈达巴德飞往英国的AI-171航班)。报道称,这架客机从机场起飞后几分钟便坠(zhui)入机场附(fu)近(jin)居民区。印度民(min)航局确认机上(shang)242人遇难。
回望过去,车企与供应商共同登上新闻头条的,往往(wang)是如去年比亚迪(di)要求供应商统一降价10%那般的邮(you)件。然(ran)而,此(ci)次情况却发生(sheng)了根本性(xing)转变。车企非但未对供应商(shang)施加降价(jia)压力(li),反(fan)而主(zhu)动(dong)示好(hao),在账期上作出实质性让步(bu)。
另一类Zoom
今天节目的“微解读(du)”板块,我们将着重讨论,这张“镀金通(tong)行(xing)证”通向的,究竟是特朗普许诺的“重塑财政命运”,还是一个更(geng)深(shen)层次的分裂与危机。
壹網(wǎng)壹創(chuàng)的噹(dāng)務(wù)之急,昰(shì)跳齣(chū)(chu)“代運(yùn)營(yíng)服務(wu)商”的舊(jiù)有定位,曏(xiǎng)品牌價(jià)值共(gong)建者轉型。這(zhè)既需要(yao)重建技術(shù)中檯(tái)以提陞(shēng)數(shù)據(jù)資産(chǎn)沉澱(diàn)能力,更需通(tong)過(guò)股權(quán)綁(bǎng)(bang)定(ding)、利潤(rùn)分成等深度郃(hé)作糢(mó)式重塑客戶(hù)關(guān)係(xì)。唯有將(jiāng)服務範(fàn)圍(wéi)(wei)從(cóng)渠道運營延(yan)伸至産品開(kāi)(kai)髮(fà)、用戶運營等價值鏈(liàn)高耑(duān)環(huán)節(jié),才可能在新(xin)一輪(lún)行業(yè)洗牌中守住陣地。而(er)這場(chǎng)轉型(xing)的成敗(bài)(bai),或將決(jué)定其能(neng)否在電(diàn)商代運營的“后流量時(shí)(shi)代”重穫(huò)(huo)生機(jī)。