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據(jù) VGC 今日報(bào)道，該(gāi)公司近幾(jǐ)天一直在“加班加點(diǎn)”脩(xiū)復(fù)問(wèn)題(tí)，社交媒體(tǐ)上不斷(duàn)(duan)湧(yǒng)現(xiàn)的吐槽顯(xiǎn)示這(zhè)欵(kuǎn)遊(yóu)戲(xì)(xi)在運(yùn)行時(shí)頻(pín)緐(fán)齣(chū)現畫(huà)麵(miàn)扭麯(qū)、係(xì)統(tǒng)崩潰(kuì)等異(yì)常。
自从 Radeon RX 5700 系列发布以来，AMD 为其 Navi 1X 到 4X 系列和集成 GPU 使用了超过 16 个不同的 ID（IT之家注：GFX1030-1200）。
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彭博社透露，新版 Siri 延(yan)迟的原因“主要是技术问(wen)题”，当前(qian) Siri 采用的“混(hun)合架构”存在严重问题，该架构试图将原版 Siri 回应(ying)内容(rong)与新(xin)版(ban) Siri 的(de) AI 回复内容相结合，但在测试(shi)中有三分之一的(de)几(ji)率失败。
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中东市场正成为(wei)中国车企全球化(hua)布局(ju)的关键战场，但各品牌表现呈现显著分化。奇瑞汽车以40,207辆的出口量守住首(shou)位(wei)，但同比微降1.5%。吉利(li)以32,079辆和6.7%的温和增长位居第二(er)。比亚迪凭借30,323辆(liang)的(de)销量和277%增速跃居第三，印证了中东市场对(dui)电动化产(chan)品(pin)的快(kuai)速接纳。这一增长动能同样体现在合(he)资企业(ye)江苏悦达起(qi)亚（61.3%增长(zhang)）和一汽丰田（211.4%增长）上，说明成(cheng)熟品牌的技术积淀仍具竞争力(li)。
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