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美元指数今年已下跌约8%，特朗普总统重塑全球贸易的努力正在蚕食投资者对美国经(jing)济增长前景的信心。澳大利亚国民银行策略师Rodrigo Catril指出：
市场担心(xin)特朗普的贸易战可(ke)能重(zhong)新点(dian)燃通胀(zhang)并削弱全球对美国资产的需求，尤其打击了最长期限的(de)国债。投资者(zhe)对向美国**提供如此长期(qi)限的(de)贷款愈发(fa)谨慎，因此要求更高的收益率，推高了期限溢价。
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总体上，市场可能更多仍会以主题投资为主💛。同时由于低利率环境仍在🍈，市场没有其他太多基于基本面改善带来的持续性投资机会🍅🌽🧡，市场维持区间震荡的概率较大🩱🤍，红利股或仍是低风险偏好资金的较优选择👠💋🥿。
华泰证券此前发布研报称，达力普(pu)是国内领先的石油专用管制造企(qi)业，在全球油(you)气资本开(kai)支(zhi)持续向上，海上(shang)油气开发结构(gou)性(xing)高(gao)景气背景下，公司以中东生产基地(di)项目(mu)为支点(dian)撬动中东/北非（MENA）市场，海外业(ye)务或开(kai)辟新增长空间，业绩有望快速增长。该行指出，公司(si)24年3月(yue)发布《中东战略发展规划》，拟(ni)在(zai)中东地区建(jian)立区域(yu)总部、研发(fa)中心、智慧工厂等，项目总设计生产能力为110万(wan)吨/年，第一期将于2025年(nian)9月开工(gong)，至2028年3月(yue)完成并投(tou)入运营，产能30万吨/年。对比公(gong)司(si)当前(qian)产能60万吨/年增量可观。
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中日国际(ji)轮渡有限公司总经理周振辉(hui)介绍，中日班轮客货运航线有着40年的(de)历史(shi)，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年(nian)交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是(shi)中日两国恢复邦交后中日航线上的第一(yi)艘客货班(ban)轮，也是中国对外开放的第一个(ge)海上客运窗口。1994年，“新鉴真(zhen)”轮作(zuo)为第二代，替代(dai)了1985年启(qi)用的(de)“初(chu)代”。2024年，“新鉴真(zhen)”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。
