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一架飞机的飞(fei)行过程(cheng)可以(yi)大致分为起(qi)飞、爬升、平飞、下降、降落这5个阶段。此次失事的飞(fei)机是在刚起飞的爬升阶段。但从往年整体数据来看,飞机平飞阶段比起落时发生的事故更多。
这里面,仍有超过40家公司A/H股溢价率超过100%,安德利、石化油服、st晨鸣、弘业期货🥥、广汽集团等公司的A/H股溢价率仍超过200%。
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目前航空主(zhu)机厂及其产业(ye)链标的(de)基本面拐(guai)点尚未出现,这波行情主要是事件驱动(dong)的主(zhu)题性行情,持续性不(bu)会太强,但这次事件会(hui)提高市场对我国武器装备先进性以及外贸广阔空间的认可度,市场(chang)会认识到驱动军工行(xing)情景气(qi)度向上的除了确定性较(jiao)高的内需之外还有空间广阔的外需,会(hui)强化对中上游标的业绩增长可持续的预期。
另一方面,近年来关于波音飞机的产质量问题,备受(shou)争(zheng)议。此前,印度(du)《经济时报》曾报道,今年以来(lai),一架注册号为N819AN的波(bo)音787-8飞机因(yin)液压(ya)泄漏和襟(jin)翼故(gu)障而(er)多次(ci)改道,短短25天内航班多次取消。