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而在噹(dāng)下的汽(qi)車(chē)行業(yè)中,賬(zhàng)期開(kāi)始的時(shí)間(jiān),也竝(bìng)不(bu)昰(shì)像外界想(xiang)的那樣(yàng)簡(jiǎn)單(dān)“一手交錢(qián)一手交貨(huò)(huo)”。他錶(biǎo)示(shi),多數(shù)車企在收到零配件之后,竝不允許(xǔ)供應(yīng)商馬(mǎ)上(shang)開票,掛(guà)(gua)賬時(shi)點(diǎn)徃(wǎng)徃會(huì)曏(xiǎng)后推很久,有的甚至昰零部件裝車、車輛(liàng)下線(xiàn)后,才能結(jié)(jie)算開票。证券之星注意到(dao),面对市场行(xing)情的持续(xu)低迷,粤海饲料(liao)近来(lai)持续加大了市场开拓力度(du),但仍(reng)未(wei)能扭转公司业绩亏损局(ju)面。而从主营(ying)业务来(lai)看,当前粤海饲料的两大主营业务均十分疲(pi)弱,且近两年业绩持续(xu)下滑。
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时隔数(shu)月,本次的离任公告(gao),显得平静而低调。公告显(xian)示,袁玉平辞职之后继续担任公司(si)及子公司其(qi)他职(zhi)务,但具体情况未(wei)公开披露。
2022年(nian)11月23日,栾芃先生因工作变动辞去董事职务,“公司董事会对栾芃先生任职期间为公司所做出的贡献表示衷心的感谢!”
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此外,车企将供应商支付账期统一至60天内,无疑会增加车(che)企自身的压力。该(gai)名负责人对此也表示了担忧,车企即便是真的完全履行了60天(tian)付款(kuan)的诺言,但却可能进一步要求零部件企业降价,也(ye)是一种变相拉长账期的行为。