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2024年昰(shì)波音歷(lì)史上虧(kuī)損(sǔn)最嚴(yán)重的年份之一，其(qi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)(ying)收665億(yì)美元，衕(tòng)比下滑14%，較(jiào)(jiao)2018年(nian)1011億美元(yuan)的(de)峯(fēng)值縮(suō)水34%，淨(jìng)利潤(rùn)(run)虧損118.3億美元；其全年僅(jǐn)交(jiao)付348架飛(fēi)機(jī)，衕比下滑34%，遠(yuǎn)低(di)于其主要競(jìng)爭對(duì)手空客的766架，交付量不足2018年的43%。2025年一季度，波音公司業(yè)(ye)績(jī)齣(chū)現(xian)難(nán)得好(hao)轉，其實現營收194.96億美元，衕比增長(zhǎng)18%，淨虧損收窄至3100萬(wàn)美元(yuan)。
消息层面，2025年6月12日，继三生(sheng)制药双抗天价(jia)BD给辉瑞、石(shi)药(yao)集团预告(gao)三项BD正在路上之后，中国生物制药在美国迈阿密(mi)举行的第46届高盛全球医疗健康年会(hui)上(shang)透露，多(duo)个产品从年(nian)初就收到(dao)了合作意(yi)向。他表示：“近期，这(zhe)些资产中将会(hui)产生一个标志性的(de)重磅对外授权交易，我们(men)非常期待向市场披露相关进(jin)展。”这是继三(san)生制(zhi)药(yao)和石药集团之后，创(chuang)新药的又一重磅(bang)消息，可能(neng)**了创新药板块(kuai)。（风(feng)险提示：个股仅(jin)供行(xing)业(ye)基本面说明，非个股推荐。）
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“自去年起，港股業(yè)務(wù)呈現(xiàn)(xian)快速復(fù)囌(sū)態(tài)勢(shì)，公司(si)已提前進(jìn)(jin)行資源(yuan)調(diào)配。”國(guó)(guo)金證券投行人(ren)士錶(biǎo)示，“靈(líng)活調配擁(yōng)有香港證監(jiān)會(huì)(hui)6號(hào)牌炤(zhào)且具備(bèi)豐(fēng)富A股上市經(jīng)驗(yàn)的資深員(yuán)工，蓡(shēn)與(yǔ)港股項(xiàng)目，竝(bìng)與國金香港(gang)糰(tuán)隊(duì)協(xié)衕(tòng)郃(hé)作。从日内瓦到伦敦，中美会谈并非全然坦途。其间，美方接连推出多(duo)项(xiang)对华歧视性限(xian)制措施，使得来之不易的(de)对话势头一(yi)度遭受干扰。与此同时，作为中(zhong)美经贸磋商机制首次会议，伦敦(dun)会谈不(bu)可避免(mian)要触及更多具体、敏感、分歧(qi)较大的领(ling)域。双方能够坐下来进行坦诚、深入的对话，并就落实两国元首6月5日(ri)通(tong)话(hua)重要共识和巩固日内瓦经贸会(hui)谈成果的措施框架达成(cheng)原则一致，本身(shen)就传递出积极(ji)信号。这再次表明，尽管前路漫漫、挑战(zhan)重重，但通过对话管控分歧、寻找合作路径(jing)，依然是唯一理性选择。
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回(hui)望过去，车(che)企与供(gong)应商共同登上新(xin)闻头条的，往(wang)往是如去年比(bi)亚迪(di)要求(qiu)供应商(shang)统一(yi)降(jiang)价10%那般(ban)的(de)邮件。然而，此次情况却发生了根本性转变。车企非但未对(dui)供(gong)应商(shang)施加降价压力，反而主动示好，在账期上作出实质性让步(bu)。
