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尽管这些对空难的分析本身是合情合(he)理的，但因为这起事故(gu)牵(qian)扯(che)到了多方的利害关系——其中最核心的两个角色，即印度的航空(kong)公司和美国的波音公司，还都在安全(quan)方面存在争(zheng)议，结果，这(zhe)两个方向完全不同的事故潜在(zai)原因，也就意味着到底谁要去为(wei)遇难的近300条人命负责，以(yi)及谁将会在(zai)这起印度(du)近30年最致(zhi)命的空难(nan)中，成为最终责任人。
事实上，早在今年5月，合众新能源就被申请破产。5月14日(ri)，《每日经济新闻》记者查阅天眼查App发现，哪吒汽(qi)车(che)母公司合众新(xin)能源(yuan)汽(qi)车股份有(you)限公司新增了一条(tiao)破产(chan)审查案件，申请人为上海禹形广告有限公司。该(gai)破产审查案件公开日期为5月13日，经办法院为浙江省(sheng)嘉兴市中级(ji)人民(min)法院。彼(bi)时，哪吒汽车内部人(ren)员在接受记者采访时曾回应称“这是这家公司应有的权利(li)，目前我们内部(bu)没有申请破产相关事宜”。
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