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最新报告显示美国(guo)生产者价格涨幅温和(he)，债券收益率下降提振股市(shi)。然而，大盘涨幅受到制约，此前波音下跌4.8%，领跌标普500指数成份股，原因是印度航空(kong)运营的一架787梦想飞机在艾哈迈达巴德起飞后不(bu)久(jiu)坠毁。波音供应商中，GE Aerospace跌逾2%，Spirit AeroSystems Holdings Inc．跌2.4%。
6月12日💌🥥🍓👛，工信部也对此事作出了积极回应。工业和信息化部相关负责人向媒体表示🎒💘😈，汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”，是积极响应国家政策号召、切实履行社会责任与企业担当的具体体现。这一举措对于构建“整车—零部件”之间协作共赢的发展生态具有深远的意义。
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车企此次账期缩短并非(fei)偶然，而是(shi)多重(zhong)因素叠加的结(jie)果(guo)。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线(xian)，倒逼企业规(gui)范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立(li)“风险共担、利益共享”的共生关系，才能(neng)确(que)保技术迭(die)代与成本控制双重目标的实现。例如，比(bi)亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低(di)了供应商(shang)的(de)资金压力，也加速了电池技术的联合研发。
技术(shu)迭代与合规压力。数字化转型滞后暴露战略短板。虽然宝尊电商(shang)等头部企(qi)业开(kai)始布局(ju)AI数字人直播、元宇宙虚拟(ni)试用，但行业整体对新技术(shu)应用仍处试水(shui)阶段。
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波音工(gong)程师兼(jian)“吹哨(shao)人”山姆•萨莱普尔曾发出警告，指控波音公司在777和787机(ji)型的生产中都存在偷工减(jian)料的做法。萨莱普尔(er)警告称(cheng)，这种行为可能会带来灾难(nan)性(xing)风险(xian)。
