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马来西亚41.2%的暴涨极(ji)具潜力,吉利、奇瑞、广汽、长(zhang)城等多(duo)家(jia)自主车企均通(tong)过在当地(di)组装的(de)形(xing)式规避马来西亚对进口(kou)配(pei)额(e)的限制。从整体来看,这一(yi)市场市场需求较为疲软,汽(qi)车销量相较去年(nian)同期下降了(le)5%,但纯电动汽车的销量增长(zhang)势头强劲(jin),同比增长54%。南半球的澳大利亚也保持着(zhe)22%的稳定增速。巴西由于电动汽车关税上调节点临近,单月表现亮眼(超3.9万辆),但前4月累计仍下降16.3%,市(shi)场波动较为明显。巴(ba)西的(de)“绿色Rota 2030”计划(又称“Mover”计划)预计将在2028年前提供金额高达190亿雷亚尔的税收激励,聚焦于促进汽车领域可(ke)持续性发展。
约30%将用于产品组合的持续全球研发及创(chuang)新;约30%将用于未(wei)来三年内于中国扩建及新建工厂以及提高生(sheng)产自动化水平,以进一步提高集团的产能(neng)及效率(lv);约25%将用于通过扩(kuo)大集团的海外产能深化全球化布局;约5%将用(yong)于在未来三(san)年内加(jia)强集团的数字智能基础设施;约(yue)10%将用作营运资金及一般企业用途。
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根據(jù)美國(guó)勞(láo)工(gong)部週四公佈(bù)的數(shù)據,截(jie)至5月31日噹(dāng)週,持續(xù)申領(lǐng)(ling)失業(yè)捄(jiù)濟(jì)金的人數(shu)陞(shēng)至196萬(wàn)。該(gāi)數據高于媒體(tǐ)調(diào)査(zhā)中所有分(fen)析師(shī)的預(yù)(yu)期。與(yǔ)此衕(tòng)時(shí),上週首次申領失業金人數保持不變(biàn),畧(lüè)(lve)高于預期。资本市场迅(xun)速做出反应。财报(bao)发布后五个(ge)交易日,地平(ping)线(xian)股价累计下跌12%,投资(zi)者对这家自动驾驶明星企业的耐心正在经(jing)受考验。