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比如潍柴(chai)动力(li)H股今年以来累计大幅上涨接近四成，同期(qi)潍(wei)柴动(dong)力A股(gu)累计则仅上(shang)涨13.36%，其H股的涨幅远大于同期A股涨幅，在考虑人(ren)民(min)币和(he)港元汇率换算因素后，其A股和H股的实际(ji)价差已缩小至(zhi)5%以内。紫金矿(kuang)业(ye)、邮储(chu)银行(xing)等多家公司也是类似情况，相较于去年(nian)底，相关公司A股和H股之间的价(jia)差已大幅缩小。另外，还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价。
“过去四个月的通胀数据非常、非常好，”Mischler金(jin)融集(ji)团利(li)率(lv)销售和交易部门董事总经理Tony Farren表示，“美联储还能忽略这种温和的通胀数据多久？”
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何亚(ya)东介绍，稀土相(xiang)关物项具有(you)军民两用属(shu)性，对其实施出口管制(zhi)符合国际通行做(zuo)法。中国作为(wei)负责任大国，充分考虑各国在民用领域的合理需求与关切(qie)。中方愿就此进一步加(jia)强与相关国家的(de)出口管制沟通对话(hua)，促进便利合规贸易。
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该行认(ren)为，今(jin)年高速公(gong)路板块的配置机会逐渐向港(gang)股转移。对比A股的四家A+H高速公路公司，可以看到在同股同权的情况下，A股股(gu)价相对H股的溢(yi)价都超过50%。此外，4家A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明显高于A股。观察(cha)过去两年A+H高速公路股的(de)A股对H股溢价率变化情况也可(ke)以发现，港股高(gao)速公路目前正在经历一个价值发现的过程。23-24年重点公司A股对H股(gu)溢价率持续走(zou)高(gao)，但进入25年后，溢价率有逐渐收窄的趋势(shi)。
