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当车企用账期革命书写供应链新伦理时，家居业的跑路潮正在撕开行业粗放式发展的伤疤🤍💓。资金链安全不是零和博弈，而是需要车企与供应商😈、品牌与消费者共同守护的生命线。唯有建立透明😠🥑🤬、公正的资金流转规则🍈🍌，才能让行业走出“劣币驱逐良币”的恶性循环🥔🍓💛🍊，真正实现高质量发展。
车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果👅。一方面🍋🍈🥕，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理🧄👜💯。另一方面🥕🩲，电动车价格战白热化背景下🥦🩰，车企意识到🤍🥦，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天👿🥾🍒🍆👿，这种模式不仅降低了供应商的资金压力💯，也加速了电池技术的联合研发💕🥻。
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根据截至2025年6月11日的***息预估，香港市场(chang)上半年约40家公司首发上市，筹资额约为1087亿港元，IPO数量(liang)和筹资额分别(bie)同(tong)比上涨33%和711%。
大会伊始，格力电器董事长(zhang)、ISO/TC86/SC4主席董明珠致欢(huan)迎辞。她表(biao)示，压缩机是空调核心部件。中国是一个压缩机制造大(da)国，但过去在(zai)主导制定制冷压缩机国际标准方面没有掌(zhang)握话(hua)语权。“格力电器这(zhe)十年来，我们总结了一个经验，消费者的需要才是(shi)真正的标准。两项标准成为国际标准，将为世(shi)界所有制造压缩机的(de)企业(ye)提供(gong)新标(biao)准。大家共同努力，为创造绿色能源的环境提供技术(shu)支持。这就是我们两项国际标准的真(zhen)正意义。”
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比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成，同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%，其H股的涨幅远大于同期A股涨幅，在考虑人民币和港元汇率换算因素后，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况💟💕😡🥿，相较于去年底💕🍊🥾💓，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外👞👙，还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价🤍。
