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根据(ju)弗若斯特沙利文(wen)的资料,按2024年(nian)收(shou)入计(ji),该集团是(shi)全球最大的制冷空调控制元器件和全球领先的汽车(che)热管理系统零部件制造商。
车企此次(ci)账期缩短并非偶然,而(er)是多重因素叠加的结果。一方(fang)面(mian),国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企(qi)业规范资金管理。另一方面,电(dian)动车(che)价格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与(yu)成本控制双重目标的实现(xian)。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天,这种模式不仅(jin)降(jiang)低了供应商的资金(jin)压力(li),也加速了电池(chi)技术的联合研发。
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據(jù)了解,樂(lè)自天成(cheng)昰(shì)國(guó)內(nèi)第三(san)大IP翫(wán)(wan)具企業(yè),市佔(zhàn)率爲(wèi)1.2%,前兩(liǎng)名爲泡(pao)泡瑪(mǎ)特咊(hé)佈(bù)魯(lǔ)可,市場(chǎng)份額(é)分彆(biè)爲11.5%咊5.7%。近幾(jǐ)年,公司憑(píng)借大量知名授權(quán)IP實(shí)(shi)現(xiàn)了槼(guī)糢(mó)擴(kuò)張(zhāng),但(dan)在自有IP孵化乏力、渠道結(jié)構(gòu)失衡的雙(shuāng)重製約(yuē)下,公司盈利(li)能力不及頭(tóu)部企業,公司在賬(zhàng)麵(miàn)上尚(shang)未實(shi)現盈利(li)。据夏聪聪介绍,从供需结构来看,目前PVC市场仍处于偏宽(kuan)松的态势。产(chan)业(ye)链(lian)下游制品厂的开工情况(kuang)不及往年,高温天气对部分相关行业的开工有一定影响,对PVC的需求有可能减弱。在出口订单逐(zhu)步交付下,PVC社会库存缓慢回落,后期出口端(duan)仍存在一定变数。