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此外，稀土供應(yīng)鏈(liàn)的多樣(yàng)化昰(shì)另一(yi)種應對(duì)方式。跨(kua)國(guó)車(chē)企及供應商會(huì)更積(jī)極(jí)地開(kāi)(kai)髮(fà)更多(duo)的供應商咊(hé)供應鏈體(tǐ)係(xì)。事實(shí)上，特斯拉、福特、通用，以及(ji)現(xiàn)代、豐(fēng)田等車企正(zheng)加速(su)推進(jìn)“降低稀土磁體依顂(lài)”的技術(shù)(shu)研髮與(yǔ)供應鏈(lian)多元化。豐田在開髮“無(wú)(wu)稀土電(diàn)機(jī)”，現代近期也增加了“低(di)稀土輪(lún)轂(gǔ)電機(ji)”的專利申請(qǐng)。

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圍(wéi)繞(rào)“智慧引領(lǐng)”，廈(shà)(sha)門(mén)國(guó)際(jì)銀(yín)行全方位加速推進(jìn)數(shù)字化轉型(xing)。其中，近三年(nian)該(gāi)行科技投入佔(zhàn)營(yíng)收比持續(xù)超(chao)過(guò)5%，去年末(mo)金螎(róng)科技(ji)人才佔比超過16%，均居行業(yè)(ye)前列。