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6月12日，ST金一（**）也公布了撤销风险警示相关消息。公司股票自2025年6月16日开市起(qi)撤销(xiao)其他风险警示，证券简称由“ST金一”变更为(wei)“金一文化”，撤销其他风(feng)险(xian)警示后，公司股票交易的(de)日涨跌幅限制由5%变为10%。
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IT之家 6 月 13 日消息👡🩱👚🥻，当下人形机器人逐渐进入全球金融市场的主流视野🍄🧡🧅，包括英伟达 CEO 黄仁勋和特斯拉 CEO 埃隆・马斯克等科技巨头不断在公开场合大力推动机器人概念，而投资银行摩根士丹利（Morgan Stanley）看好这一技术趋势，其近日发布报告🤍🍄👢，指出认为中国正在机器人竞赛中占据优势🍇🥥🥦，领先于美国。
该行认为，今年高速公路板块的配置机会逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高速公路公司，可以看到在同股同权的情况下👙，A股股价相对H股的溢价都超过50%🍍💝。此外，4家A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明显高于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现，港股高速公路目前正在经历一个价值发现的过程🤬🥿🤍。23-24年重点公司A股对H股溢价率持续走高，但进入25年后，溢价率有逐渐收窄的趋势。
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中日国际(ji)轮渡有限公司总(zong)经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有(you)着40年的历史，历(li)经(jing)三代，1985年开线(xian)最(zui)初是为促进中日(ri)青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开(kai)辟了(le)上海至日本第一条国际客(ke)货班轮航线，定期往返于上(shang)海-神户-大阪间，这是中日(ri)两国恢(hui)复邦交(jiao)后(hou)中日航线上(shang)的第一艘客货班轮(lun)，也是中(zhong)国对外(wai)开放的第一(yi)个海(hai)上客运窗口。1994年，“新(xin)鉴真(zhen)”轮作为第二代(dai)，替代了1985年启用的“初代”。2024年(nian)，“新鉴真(zhen)”轮(lun)30年载客资质已满，退出客(ke)运。2024年(nian)6月，最新一代(dai)高端豪华客(ke)滚船“鉴(jian)真号”轮投入运营。
