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算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准,目前(qian),行业主流有效(xiao)算(suan)力在80-700TOPS之间。硬件(jian)层面,小鹏G7搭载3颗(ke)图灵AI芯片,有效算力(li)超2200TOPS,已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱大模型,智能座(zuo)舱有效AI算力比行业(ye)旗舰大26倍(bei),能够提升用户的智驾和座舱(cang)体验。在超强算力支持下,小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一样理解、推理和决策,在复(fu)杂场景(jing)中展(zhan)现出更加类(lei)人的(de)判断。VLM视(shi)觉大模型帮助车辆理(li)解世界(jie)的“AI大(da)脑”。同时,全本地(di)端运行的特点也(ye)可摆脱对于网络的限制,具备(bei)更(geng)强的适配性和(he)稳定性。根据公司信息,小鹏G7智驾能力上限比行业(ye)MAX车型提(ti)高10倍以上。
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IT之家 6 月 13 日消(xiao)息,Android Instant Apps 曾是谷歌(ge)推出的一项独特特(te)性,允许用户(hu)在无需(xu)安装完整 App 的情况下直接打开 App 的部分功能,以便于节省流量,然而这项技术自推出以来始终未能广泛普及,如今谷歌决定正式终止其支(zhi)持。