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霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略(lve)通(tong)道，承(cheng)载着全(quan)球约20%的原油运输量，每日流量高达2000万桶。市场普遍担忧，伊朗可能通过限制海峡通行(xing)或袭(xi)击周边石油基础设施，作为对以色列的报复手段。新加坡一位石油交易商直言：“市场最担心的就是霍尔木兹海峡关闭，这将直(zhi)接切断(duan)全球(qiu)五分(fen)之一的石(shi)油供应。”尽管(guan)目前尚无证据显示海(hai)峡航运已受影响，但地缘风险(xian)的升(sheng)温已推高航运保(bao)险费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研(yan)究主管Anoop Singh表示，中东海湾地区集(ji)中了全球15%的超大型原油运(yun)输船队，风险溢价的上(shang)升将不可避免地传导至油价。