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6月12日晚間(jiān),*ST郃(hé)泰(**)(002217)突髮(fà)公告,宣佈(bù)公司董事長(zhǎng)黃(huáng)愛(ài)武、副總經(jīng)理馬(mǎ)曉(xiǎo)儁(jùn)、財(cái)務(wù)總監(jiān)李寅彥(yàn)集體(tǐ)辭(cí)職,三人均囙(yīn)“工作調(diào)動(dòng)原囙”離(lí)開(kāi),且辭職后不再擔(dān)任公司任何職務。美国本(ben)月早些时候公布的数据显示,该国4月进口出(chu)现史上最大降幅,这表(biao)明部分企业在关税上调前大规(gui)模提前采购商品的现象戛然而止。
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6月6日,证监会官网公布了《境外发行上市备案补充材料要求公示(2025年5月30日—2025年6月5日)》,其中对南华期货涉及三方面问询,主要涉及本次发行上市前后是否持续符合外资准入政策要求;公司境外业务开展及合规情况,及补充境外子公司资本金需要履行的监管程序及履行情况👛;还包括上市前后个人信息保护和数据安全的安排或措施。
与车企的(de)主动变革形(xing)成鲜明(ming)对比(bi)的(de)是,家居(ju)行业暴雷潮暴露了(le)预付(fu)费模式的根本性缺陷。广州新塘居然之家多品牌店“爆雷”、住范儿暴雷以及多家装企倒(dao)闭事件,均指向同一症结(jie):企业通过“国补”噱头诱导消费者(zhe)一次性支付全(quan)款,却将资金挪作他用,最终因资金链断裂(lie)而跑路。
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国内车企在账期设计上的复杂操作,本(ben)质上是利用产业链(lian)强势地位转移资金(jin)压力的行业性现象(xiang)。这种模式不仅加剧了供应链的脆弱性,更形成了主(zhu)机厂话语权与供应商生存困境的恶性循环。