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周四，华东拉丝主(zhu)流(liu)价格在(zai)7020-7230元(yuan)/吨，油制PP毛利-398.7元/吨，煤制PP生产毛利939.6元(yuan)/吨，甲醇(chun)制PP生产毛利-448元/吨，丙烷脱氢制PP生产毛利(li)-700.62元/吨，外采丙烯制PP生产毛利70.33元/吨。PE方面，HDPE薄膜价(jia)格(ge)在7908元/吨；LDPE薄膜价格在9215元/吨，；LLDPE薄膜价格在7372元/吨；利润端，油制(zhi)聚乙烯市场毛利(li)为-606元/吨；煤制聚乙烯市(shi)场毛(mao)利为1302元(yuan)/吨。需求方面关税影响短期内逐步消退，但随着淡季的到来，下游开工回落(luo)，企业按需采购(gou)。综(zong)合来看，短期内基本面矛盾不大，但当(dang)前不论是库存还是供给都(dou)处(chu)在较高位(wei)置，聚(ju)烯烃估值(zhi)上方仍有压力，预计聚烯烃维持震荡走势。
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值得一提的是，马斯克上月曾表达和黄仁勋相近的观点。他当时表示🍄🥑💟🍎，对特斯拉而言💗😻，从长远来看🍉🩱😡，最重要的是自动驾驶和人形机器人“擎天柱”（Optimus）💖。
中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍👠💌🍍👅，中日班轮客货运航线有着40年的历史👗，历经三代👞🎒🍏，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年🧡💯，“鉴真号”轮首航日本😠🥕，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间🌽，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年🩱，“新鉴真”轮作为第二代👝🍑🌽，替代了1985年启用的“初代”。2024年👜🍉，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月🥦，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营👅。
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2024年，公司实现营业收入19.36亿元，同比下降11.51%👞🩲🥻；归属于上市公司股东的净利润为亏损2.15亿元🥿🤍，同比减亏46.54%👚🎒👿🥒。
