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在周三的众议院筹款(kuan)委员会听证会(hui)上,贝森特表示,该法(fa)案是(shi)否(fou)会增加联邦借(jie)款“还有待观察”。该法案上(shang)个月已在众议院通过,目前正(zheng)在参(can)议院讨价还价过程中。
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我們(men)分析了ASN網(wǎng)站上所有的失事飛(fēi)機(jī)類(lèi)型,僅(jǐn)看事故率排名(ming)前20的飛機型號(hào),除了已停業(yè)咊(hé)被竝(bìng)購(gòu)的公司,大部分製造商(shang)都有着接近百年的飛機(ji)製造(zao)歷(lì)史,而最“年輕(qīng)”的空客公司創(chuàng)(chuang)立至今(jin)也超過(guò)50年,波音公司的事故率咊遇難(nán)人數(shù)佔(zhàn)比排在所有公(gong)司的(de)第二位。早在今年1月,南华(hua)期货已公(gong)告基于(yu)深化全球战略布局的(de)需要,公司拟发行H股,选择适当的时机和发行窗口完成发行并上市(shi)。4月19日,南华期货公告,向香港联交所递(di)交H股发行上市(shi)的申请并刊发申(shen)请资料。
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2025年6月12日,云知声通过港(gang)交所聆讯(xun),这(zhe)场历(li)时五年的第四次IPO冲刺终(zhong)见曙(shu)光(guang)。作为中国第四大AI解决方案提供商,云知声的上市之路堪称行业(ye)缩影:成立13年、累计(ji)融资超(chao)20亿元、估值近百亿(yi),却深(shen)陷三年累(lei)亏12亿元的(de)泥(ni)潭。招股书显示,2022-2024年公司营收从6.01亿元(yuan)增(zeng)至9.39亿元,年复合增长率23%,但净亏损却从3.75亿元扩大至4.54亿元,亏损率高达48.4%。