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中(zhong)金公司近日的(de)研(yan)究观点认为，一方面，以(yi)南向资金(jin)流入带来的流动性(xing)改善和“边际”定价权不(bu)断(duan)提升；另一(yi)方面(mian)，更多优质企业赴港(gang)上(shang)市(shi)，弥补了港(gang)股结构(gou)上(shang)“偏科”的问题，有(you)助于吸引更多资金沉淀。
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2025年6月10日晚(wan)，中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯等四(si)家车企率先发布声明，宣布将供应商付款账期(qi)缩短至60天(tian)以(yi)内。次日，即6月11日，比(bi)亚迪、小(xiao)米汽车、小鹏汽车(che)、长城汽车(che)、奇瑞集团等企业也纷纷响应，承诺(nuo)将付款账期控制在60天内。
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6月12日，在亚洲交易员论(lun)坛年度会议暨(ji)股(gu)票交易峰会2025上，香港证监会主(zhu)席黄天祐表示，香港证监(jian)会(hui)与香港交易所合作，自2025年年中开始，将分两(liang)阶段将适用证券的最低上落价位(wei)下调50%至60%，从而降低整体交(jiao)易成本(ben)及提升流动性。从中长期看，香港证监会正在研(yan)究调整每手交易股数相关方案，从而提升(sheng)高价股、碎股交易的便捷性，进一步提升市场流(liu)动性；香(xiang)港证监(jian)会还与香港(gang)交易所合作，研究(jiu)优化首次公开(kai)募股（IPO）的价格发(fa)现流程。黄天祐说，展望未来，两地证监(jian)会正在考虑全面优化措施，计划将港(gang)股人民币柜台、房地产投(tou)资(zi)信托基(ji)金、交易所买卖基金（ETF）等(deng)更多产品纳入沪深(shen)港通。
