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算力是检(jian)验智(zhi)能辅助驾(jia)驶能力的第一标准，目前，行业(ye)主流有(you)效算力在80-700TOPS之间。硬(ying)件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片，有效算力超2200TOPS，已具备L3级算力。图灵AI芯片(pian)可同时驱动(dong)智(zhi)驾大(da)模型及座舱大模型，智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍，能够提升用户的智驾和座舱体验。在超强算力(li)支持(chi)下(xia)，小鹏G7在软件层(ceng)面首发本地部署的(de)VLA+VLM模型(xing)及(ji)“大(da)脑(nao)+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车(che)辆像人类(lei)一样理解、推理(li)和决策，在复杂场景中(zhong)展现出(chu)更加类人的判断。VLM视觉大模型帮助车辆理(li)解世界的“AI大(da)脑”。同时，全本地端运行(xing)的特点也(ye)可摆脱对于网络的(de)限制，具备更强的适配性和(he)稳定性。根据公(gong)司信息，小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提(ti)高10倍以上。
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美(mei)国总统唐纳德·特朗普和英国首相基(ji)尔·斯塔默(mo)最(zui)初(chu)达成的初步协议内容(rong)包括，对(dui)于美国从英国进口(kou)的前10万辆汽车，关(guan)税(shui)从27.5%降至10%，这为捷豹路虎等(deng)英国高端汽车制造商带来了(le)喘息机会。
特朗普週四在白宮(gōng)的一次活動(dòng)(dong)中錶(biǎo)示：“假新聞(wén)媒體(tǐ)總在説(shuō)(shuo)‘撤換(huàn)(huan)他會(huì)引髮(fà)嚴(yán)重后菓(guǒ)’，雖(suī)(sui)然(ran)我不明白能有多嚴重，但(dan)我確(què)實(shí)不(bu)打算這(zhè)麼(me)做。”
