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據(jù)兩(liǎng)位匿名(ming)知(zhi)情(qing)人士透露，Meta將(jiāng)以143億(yì)美元收購(gòu)Scale AI 49%的股權(quán)。該(gāi)公司在聲(shēng)明中證實(shí)：“雙(shuāng)方將深化AI糢(mó)型數(shù)據郃(hé)作，Alexandr Wang將加入Meta主導(dǎo)超級(jí)(ji)智(zhi)能計(jì)劃(huà)(hua)。”聲明未披露具體(tǐ)財(cái)務(wù)條(tiáo)欵(kuǎn)(kuan)。
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不过(guo)，对于取消现行25%英国钢铁关税的承诺，有关(guan)磋商(shang)更(geng)为棘手。尽管英国目前(qian)面临的税率水平仅为美国(guo)对其他国家征收(shou)的50%的一半，但英国制造商抱怨美国订单已枯竭(jie)，而特(te)朗普还(hai)警(jing)告称，如(ru)果下月初之(zhi)前无法达成协(xie)议，他(ta)可能(neng)会提高对英国的关税。
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中日国际轮渡有(you)限公(gong)司总经理周振辉介绍，中日班(ban)轮客货运航线有着40年的历史，历(li)经三(san)代，1985年开线最(zui)初是为促进中日(ri)青(qing)少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了(le)上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往(wang)返于上海-神户-大阪间(jian)，这是中(zhong)日两国恢复邦交后中日航(hang)线上的第一艘客货班(ban)轮，也是中国对外开(kai)放的第一个(ge)海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启(qi)用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载(zai)客资质已满，退出(chu)客运。2024年6月，最新一代(dai)高端豪华(hua)客滚船“鉴真号”轮投(tou)入运营。
