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存货问题同样突出。2024年末存货余额8.72亿元,同比激增48.8%👛🍉💌👛,其中在产品和库存商品分别增长211%和64.6%👄🥻💯。公司归因于“新领域订单备货”,但库存商品期后结转率仅50.7%,部分设备因“已签合同未发货”形成积压🥦🥿。这种高库存与低周转的组合,可能暗示市场需求不及预期或生产计划失当。叠加应收账款周转放缓🍉🥥,公司营运资金被大量占用💘,2024年虽通过延长付款周期使经营性现金流转正至3.46亿元😠😠,但这种依赖账期调节的现金流改善恐难持续。
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2022年4月28日,尹磊先生因个人原因辞去公司执行(xing)委员会委员、副总裁及财(cai)务负责人职务。“公司董事会对尹(yin)磊先生任(ren)职期间所做(zuo)出的贡(gong)献表示衷心感谢!”
5月💔💔🍓🍈,代表通用💕🧅👙🥝💌、丰田🥥🥥💔、大众、现代等主流车企的汽车创新联盟与汽车零部件制造商协会(MEMA)向美国**发出联名信,信中警告称💟👝,若无法稳定获取稀土元素及磁铁,汽车供应商将无法生产包括自动变速箱、节气门体、交流发电机、各类电机💗💟🧄、传感器、安全带🧅👡💗、扬声器🧅💟😠、照明设备、动力转向系统及摄像头在内的关键汽车零部件。在严重情况下,可能被迫减产甚至关闭车辆组装生产线,美国汽车工厂存在停产风险🌽🥭👗🍍。
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其次上世纪六七十年代因为商业飞行次数大量增长,事故量出现了增长。进入21世纪以来,随着航空安全技术的发展🍈👝🧄,事故量明显下降🍆。2024年全球共发生了207起飞行事故,是近三年内事故量最少的一年。