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更(geng)深(shen)层次的问题在于，家居(ju)行(xing)业缺乏有效的资金监管(guan)机制。与车(che)企受《保障中小企业款(kuan)项支付条例》约束不同，家居业预付费监管(guan)仍处于空白状态。资金直接流入企(qi)业账户，缺乏第三方监管(guan)，导(dao)致挪用风险激增。一旦企业出(chu)现资金链断裂，消费者的预付款就难(nan)以(yi)追回(hui)。
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今(jin)年3月，陆续(xu)有供应商前(qian)往哪吒汽车上海总部寻求解决方案(an)。为此，哪吒汽车组织了一(yi)场以“化债”为目(mu)的(de)的供应商大会(hui)。3月25日，哪吒汽车方面宣布，已与国内134家核心供应商达成总计超20亿(yi)元的债转股协议。此次债转股(gu)计划获得宁德时代(dai)、国轩高科、北斗智联、绿野汽车照明等(deng)头部供应商积极响应。
事(shi)实上，早在2024年10月，哪吒汽车因经营困境就开始被曝出一些列负(fu)面消息。同年12月，因(yin)公司(si)战略调整，张勇不再担任CEO转任公司顾问，方(fang)运舟(zhou)被(bei)推(tui)至台前，出任公司CEO。“哪吒汽车一直在艰难地活(huo)着，在悬崖边。创业十年(nian)，经历过诸多黎明前(qian)的(de)黑(hei)暗。”方运舟曾对外表示。
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北(bei)斗(dou)星通、海格通信、华力创通及振芯科技(ji)的主要产品均涵(han)盖(gai)北斗(dou)GNSS芯片，因此选取这4家公司为华大北斗的可(ke)比公司。报(bao)告期内，可比公(gong)司的毛利率(lv)均(jun)值分别为(wei) 39.03%、35.88%及36.37%，是华大北斗毛利率的3倍(bei)还多。单就北斗GNSS芯片相关业务而言，华大北斗的(de)毛利率也显著低于(yu)可比公(gong)司，特别是2024年仅为海格通信(xin)的一半。
