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隔夜LME铜震荡偏强，上涨0.45%至9690.5美元/吨；SHFE铜(tong)主力下跌0.13%至78580元/吨；国内现货进口持续亏损(sun)。宏观方面，美国5月PPI同比2.6%，持平与预期值2.6%，但高于前(qian)值2.4%；但美国5月核(he)心PPI同比3.0%，创(chuang)下2024年8月以(yi)来的(de)最低水平，低于(yu)预期和前值(zhi)3.1%。数据(ju)表明，关税尚未对消费者和企业造成更高的价格压力，结合此前的美国(guo)5月CPI超预(yu)期降温，加大了美联储压(ya)力，晚间(jian)特朗(lang)普再次敦(dun)促美联储降息。另外，美国商务部宣(xuan)布将自6月23日起对多种(zhong)钢制家用电器加征关税，包括洗碗机(ji)、洗衣机和冰(bing)箱等“钢(gang)铁衍生产品”。库存方面，LME铜下降2600吨至116850吨；Comex铜增加1695吨至175953吨；SHFE铜仓单下降588吨(dun)至32785吨；BC铜仓(cang)单维持804吨。需(xu)求方面(mian)，淡季(ji)来临，终端需求订单逐(zhu)步放缓。弱势美元、内外去库和回归低(di)库存格(ge)局、国内现货紧(jin)张以及美国(guo)232调查是否加征关税的不确定性依然是推(tui)动多头(tou)的有利因素，而美**左右摇摆的(de)关税态度以及由此带来的全球经济走向的不确定性则成为主要的看空因素，这也导致铜多空分歧加大，并在当前位置形成(cheng)均衡，行(xing)情发(fa)展仍有待走出较明确的方向(xiang)，维系短期内铜(tong)震荡格局的判断，继续关注78000~80000元/吨(dun)震荡区间。
更深层次来看🍒😠💛😻，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去🍋🥾，主机厂通过延长账期🥥👚🥬🩳🩳、压低采购价将成本转嫁给供应商🥑👞🤍，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持💌，但在技术迭代加速💟🍈💌🍈、市场竞争加剧的今天🍌，已难以为继。车企开始意识到🥥💯🍆，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力👙👛🍓，而缩短账期💓🍊、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石。
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