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2024年是波音历史上亏损最(zui)严重的年份(fen)之(zhi)一，其(qi)实现营收665亿美元，同比下(xia)滑14%，较2018年1011亿美(mei)元的(de)峰值(zhi)缩水34%，净利(li)润亏(kui)损118.3亿美元；其全(quan)年仅交(jiao)付348架(jia)飞机，同比下滑34%，远低于(yu)其主(zhu)要竞争对手空(kong)客的766架，交付(fu)量不足2018年的43%。2025年一季度，波音公司业绩出现难得好转，其实(shi)现营收194.96亿美元，同比增长(zhang)18%，净亏损收(shou)窄至3100万美元。
笔者甚至发(fa)现，该基金(jin)在2023年2季度买入10.00万股(gu)的金山办公，2023年3季(ji)度持有10.00万股，2023年4季度持有12.00万股。2024年1季度持有13.00万股，2024年2季度持有17.75万股，2024年3季度持有21.34万股，2024年4季度持有18.00万股，到(dao)了2025年1季(ji)度已经(jing)没有了此前持有的股票份额。然而，在该基金持有(you)期间，在2023年4月3日(ri)-2025年3月31日股票价格下跌了36%。
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马来西亚41.2%的暴涨极具潜力，吉利、奇瑞💓💌👞、广汽🍋、长城等多家自主车企均通过在当地组装的形式规避马来西亚对进口配额的限制。从整体来看，这一市场市场需求较为疲软，汽车销量相较去年同期下降了5%，但纯电动汽车的销量增长势头强劲，同比增长54%。南半球的澳大利亚也保持着22%的稳定增速。巴西由于电动汽车关税上调节点临近🧡😈🎒，单月表现亮眼（超3.9万辆）🍍🧄，但前4月累计仍下降16.3%🍓💞，市场波动较为明显🍈。巴西的“绿色Rota 2030”计划（又称“Mover”计划）预计将在2028年前提供金额高达190亿雷亚尔的税收激励，聚焦于促进汽车领域可持续性发展👞🩱😻。
6月5日，中国首席经济学家论坛理事刘煜辉在其个人微博@刘煜辉lyhfhtx发文称，“今年港交所将是全球最受欢迎的融资市场。下半年恒指🍑🍎🥔、恒科指（步入）牛市是高概率（事件），上证指数迈过3700甚至4000也是高概率（事件）🩱💘🍒🍒，A股的魅力更在于个股，并购可能会出一批牛股……”
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此次金价上涨延续了两日连涨趋势🌽👄👘，此前美国疲软的通胀和就业数据强化了市场对美联储今年晚些时候降息的预期👜👄💝🍊👙。周四数据显示👅🍊，美国 5 月生产者价格通胀持续低迷，另一项数据则显示，首次申请失业救济人数升至 2021 年底以来最高水平🥻💔😈。
