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近些年來(lái),AH公司中,A股相較(jiào)于(yu)H股溢價(jià)成爲(wèi)常態(tài)。年內(nèi)上述溢(yi)價指數(shù)的走低(di),某種程度上説(shuō)明A股相較(jiao)于H股(gu)的整體(tǐ)溢價進(jìn)一步收窄,兩(liǎng)箇(gè)(ge)市場(chǎng)的估值差異(yì)進(jin)一步趨(qū)(qu)曏(xiǎng)拉平。今年1月,方正证券曾发布公告称,袁玉平因身体原因(yin)不能(neng)正常履职。彼时(shi),行家曾经有过担忧,只(zhi)是苦于缺乏(fa)***息,仅限于猜测(ce)。
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这似乎和(he)人们印象中“平飞(fei)阶段最安全”有点背离。但实际上(shang),是因为平飞阶段(duan)占了飞行过程的大部分,国内(nei)航班要平飞数个小时,国际航班的(de)平飞阶段则要持续十(shi)几个小时,发生问题(ti)的概率也就(jiu)会高一(yi)些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%,但事故量(liang)在所有阶段占比达到28%,所以有“黑色10分钟”之说。