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6月5日，中国首席经济学(xue)家论(lun)坛(tan)理事刘煜辉在其个人微博@刘煜辉lyhfhtx发文称，“今年(nian)港交所将(jiang)是全球最受欢迎的融资市(shi)场。下(xia)半年恒指、恒科指（步入）牛市是高概率（事件），上证指数迈过3700甚至4000也是高概率（事件），A股的魅力(li)更在于个股，并购可能(neng)会出一批牛股……”
行情数据显示，年内恒生沪深港通AH股溢价指数表现几经起伏，年初至3月中旬持续下跌💞🩱🥑🤍，随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹，但自4月中旬开始，该指数重启新一轮跌势👢，并不断创出阶段低点，直到近日创出近五年新低。总的来看，年初至今👅🥾，恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右。
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近些年来🥿，AH公司中，A股相较于H股溢价成为常态🥾💓。年内上述溢价指数的走低，某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄，两个市场的估值差异进一步趋向拉平👙💝。
2021年寒(han)冬，一篇《十年(nian)》的公众号文章(zhang)刷屏金融圈。时任开源证券(quan)策略首席的牟一凌用千字长文宣告加盟民生证券，文末那句 “民生证券十年前的实习生，今天已经转正(zheng)” 成为当年券商人才流动中最富戏(xi)剧性的(de)注脚。
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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日(ri)班轮客货运航线有着40年(nian)的(de)历史(shi)，历(li)经三代，1985年开(kai)线最初是为促进中(zhong)日青少年交流，1985年，“鉴(jian)真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮(lun)航线，定期往返于(yu)上海-神户-大阪(ban)间(jian)，这是中(zhong)日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货(huo)班(ban)轮，也是(shi)中国对(dui)外开(kai)放的第一个海上客运窗口。1994年，“新(xin)鉴真”轮作为第二代，替(ti)代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮(lun)投入运营(ying)。
