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上述溢价指数的走低，某种程度上说明A股相较于H股的整体(ti)溢价进一步(bu)收窄(zhai)。从(cong)两个(ge)市(shi)场主要指数表(biao)现来看，年内A股市场主要指数表现(xian)弱(ruo)于同期港股市场整体表现。统计数据显示，年初至今，港股市场恒生指数累计上涨19.82%，恒生科技指数累计上涨19.32%，恒生中国(guo)企业指数累计上涨(zhang)19.75%。相较之下，同期的A股市场中，上证(zheng)指数累计仅上(shang)涨1.52%，深证成指累(lei)计则(ze)下(xia)跌1.73%，创业板(ban)指数累计下跌3.48%，科创50指数累计下跌1.11%。
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中日国际轮渡有限公司总经理周(zhou)振辉介(jie)绍，中日(ri)班轮(lun)客(ke)货运航线有着40年(nian)的历(li)史，历经三(san)代，1985年开(kai)线最初是(shi)为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号(hao)”轮首航日本，开辟了上(shang)海至(zhi)日本第一条国际客货(huo)班轮航线(xian)，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上(shang)的第一艘客(ke)货(huo)班轮，也是中国对外开放的第一个(ge)海上客(ke)运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为(wei)第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮(lun)30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高(gao)端豪华客滚船“鉴真号”轮(lun)投(tou)入运营。
