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从(cong)具体个股上看,A股相对于H股溢价仍是普遍现象。据Wind数(shu)据,在纳入Wind统计口径的(de)155家(jia)公司中,超过150家(jia)公(gong)司的A股相对于H股仍存在溢价,其(qi)中(zhong)145家公司溢价(jia)率仍超过10%,仅宁(ning)德时代、药明康德、招商银行(xing)三家公司A/H股出现折价。
6月11日(ri),网(wang)上流出的一段哪吒汽车员工申请薪酬支(zhi)付(fu)的视频(pin)。该视频显示,有部分人员在哪吒(zha)汽车(che)董(dong)事长兼CEO方运舟的新办公(gong)室门口等待。“参与(yu)的人(ren)都是哪吒汽车已办理离职的员工,公司拖欠着大家工资不发,大家都是要生活的(de),实在(zai)是没办法。”邢(xing)磊(化名)向记者(zhe)透露,现场有很多人参与。
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目前已经有证据表明,这一(yi)漏洞已被黑客利用,针对特定个体发起复杂(za)攻击(ji)。安全研究机构 The Citizen Lab 透露,两名欧洲记者确认成为攻击目标,攻击者使用了由 Paragon 公(gong)司开发的“Graphite”雇佣间谍软件。这种间(jian)谍软件曾多次被用(yong)于针对记者和人权活动家(jia)的跨平台(tai)攻击。
同时(shi),恶劣的(de)天气也可能(neng)导致航空事故,例如风切变、雾、寒冷天气引致机翼(yi)结(jie)冰、暴风雪或暴风雨等(deng),这其中结(jie)冰是(shi)各类天气原因(yin)中出现次数最多(duo)的。1985年(nian)12月(yue),一架载(zai)有248名(ming)军人及8位机组人员的班机从加拿大(da)起飞前往坎(kan)贝尔堡(bao)不久即(ji)失速坠毁,机上所有人罹难。加拿(na)大航空安全局(CASB)认为,事故原因可能是机翼前缘产生了(le)大气结冰,导致飞机升力降低。
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行情(qing)数据显示(shi),年内恒生沪深(shen)港通AH股溢价指数表现几(ji)经起伏,年初至(zhi)3月中旬持续下(xia)跌,随后在(zai)3月(yue)下旬至4月上(shang)旬(xun)出现一波反弹,但自4月中旬开始,该指数重启新一轮跌势,并不断创出阶段低(di)点(dian),直到近日(ri)创出近(jin)五年新低。总的来看,年(nian)初至今,恒生沪深港通AH股(gu)溢价指数累计跌幅在10%左右。