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值得注意的是,波音在(zai)中国市场的疲软表现是拖累其业绩(ji)的重要因(yin)素(su)之一。2018年(nian)时波音飞机(ji)在中国民航机队尚占据半壁江山。此后,受737MAX空难、关税战等(deng)影响,交(jiao)付(fu)量大跌,到2024年,以新(xin)引进飞机来计算,波音在中国市场的渗透率仅有26%。此前,受中美关税战等因素影响,波音公司首席执行官凯利·奥特伯格证实,中国(guo)曾一度停止(zhi)接收波音新飞机交付,到2025年6月6日,波音才(cai)重启对华客机(ji)交(jiao)付。